明日はST250乗りの大学の友達とツーリングすることになったので、ツーリング前にメンテします。
まず、チェーンがのびのびになっているので、チェーンを張ります。
割りピンを抜いて。左右のアクスルのナットを調整します。
うまく説明できませんけど・・・
ディスクブレーキに関しては、大学でレーシングカートのレストアした時の経験が活きました。
キャリパーですが、ディスクから外すのがクソ固かったです。
ブレーキパッドを外すことができました。まだまだ厚みはあります。このまま使えそうです。
キャリパーだけ外して弄ってみると、ピストンの動きが渋い??
ってことでシリコンスプレーを吹き付けます。マスターシリンダー内にもシリコンスプレーの刑です。
バイクに組み付け。しかし、まだブレーキが少しかかっている感じがする・・・ってことでもう一度バラします。
もう一度同じことをしてようやく直りました。試運転に京都市内を走ってみます。
てきとーに走ってると、今宮神社がでてきました。いたる所に神社があるもんです
2013年10月26日土曜日
2013年10月10日木曜日
KSRでピエリ守山に行って来た
遅くなりましたが、この間の日曜にツーリング行って来ました。
今回は滋賀です。
友達に湖岸道路いいよーって言われて、それなら走ってみようってことで湖東を目指します。
まず、京都から滋賀に入るのに山中越で行きます。
KSRでの山道は楽しいです。しかしまだうまくカーブで倒せません。登りの途中、3速で登ってたら、カーブの途中からいきなり勾配がきつくなり、エンストしかけに・・・
急いで2速に落とし事無きをえました。。。。カーブの手前ではシフトダウンですね
さて、滋賀に入り、南下します。
近江大橋を渡り、湖東に行きます。
しかし、初めての料金所で手間取る・・・!なかなか財布から小銭がとれない。そしてエンスト、財布持ちながらグリップを握り、クラクションをおもいっきり鳴らす・・・
バイクに乗りながらお金払うのってこんなに難しいものなのかと痛感しました。80ccのKSRで通れる有料道路なんて限られているのですが、手痛い経験をしました。
さて、湖岸道路走ります。
なかなかハイペースで流れている道路です。
しかし、さすがKSR、高速巡航にも問題ありません。アドレス100とは違うのは高速での安定性ですね。アドレスでは60km/hでおしりの振動がものすごいことなり、あまり出したくありません。その点KSRはニーグリップできるからか、直進安定性がいいです
まあ、いつの間にか湖岸道路は琵琶湖大橋のたもとまで来ました。そしてそこで現れたのが、
最近、ネットで話題のショッピングモール、ピエリ守山です。
このショッピングモールは現在5店舗しか営業してません。大きさは200店舗以上収容できるのに。
ってことで、ここで昼飯を食べることにしました。
2Fに上がり、フードコートへ。リンガーハットってとこしか営業してません。他に7店舗ぐらいフードコートの店あるのに全て閉店です。リンガーハットは長崎ちゃんぽんの店です。ちゃんぽんを注文し、食べます。
ふつーに美味しく、麺量1.5倍にしても値段変わらずだったので満足でしたが、ここも15日?だったかで閉店だそうです。これで、フードコートに行っても何も食べることができません。(レストランは一軒営業してます)
しかし、このピエリ守山。人は結構います。物見遊山的な人もいましたが、案外子ども連れが多かったです。空き店舗を子供が遊べるような遊具をおいたりして、子供連れを念頭にしている雰囲気はありました。(あまりに、空き店舗だらけで、若干の恐怖心も感じますが・・)
夕方からバイトが入ったので京都に戻ります。
琵琶湖大橋を渡り、もう一度山中越へ。
大きな地図で見る
やはり、KSRは湖岸道路で巡航より、峠のカーブを切り抜けるほうが面白いです。またR162でも行きますか・・
今回は滋賀です。
友達に湖岸道路いいよーって言われて、それなら走ってみようってことで湖東を目指します。
まず、京都から滋賀に入るのに山中越で行きます。
KSRでの山道は楽しいです。しかしまだうまくカーブで倒せません。登りの途中、3速で登ってたら、カーブの途中からいきなり勾配がきつくなり、エンストしかけに・・・
急いで2速に落とし事無きをえました。。。。カーブの手前ではシフトダウンですね
さて、滋賀に入り、南下します。
近江大橋を渡り、湖東に行きます。
しかし、初めての料金所で手間取る・・・!なかなか財布から小銭がとれない。そしてエンスト、財布持ちながらグリップを握り、クラクションをおもいっきり鳴らす・・・
バイクに乗りながらお金払うのってこんなに難しいものなのかと痛感しました。80ccのKSRで通れる有料道路なんて限られているのですが、手痛い経験をしました。
さて、湖岸道路走ります。
なかなかハイペースで流れている道路です。
しかし、さすがKSR、高速巡航にも問題ありません。アドレス100とは違うのは高速での安定性ですね。アドレスでは60km/hでおしりの振動がものすごいことなり、あまり出したくありません。その点KSRはニーグリップできるからか、直進安定性がいいです
まあ、いつの間にか湖岸道路は琵琶湖大橋のたもとまで来ました。そしてそこで現れたのが、
最近、ネットで話題のショッピングモール、ピエリ守山です。
このショッピングモールは現在5店舗しか営業してません。大きさは200店舗以上収容できるのに。
ってことで、ここで昼飯を食べることにしました。
白いPieriの看板だらけ
桟橋あります
2Fに上がり、フードコートへ。リンガーハットってとこしか営業してません。他に7店舗ぐらいフードコートの店あるのに全て閉店です。リンガーハットは長崎ちゃんぽんの店です。ちゃんぽんを注文し、食べます。
ふつーに美味しく、麺量1.5倍にしても値段変わらずだったので満足でしたが、ここも15日?だったかで閉店だそうです。これで、フードコートに行っても何も食べることができません。(レストランは一軒営業してます)
しかし、このピエリ守山。人は結構います。物見遊山的な人もいましたが、案外子ども連れが多かったです。空き店舗を子供が遊べるような遊具をおいたりして、子供連れを念頭にしている雰囲気はありました。(あまりに、空き店舗だらけで、若干の恐怖心も感じますが・・)
夕方からバイトが入ったので京都に戻ります。
琵琶湖大橋を渡り、もう一度山中越へ。
比叡山ドライブウェイ、2輪は週末通行出来ないみたい
帰りの山中越えはうまく倒せた気がします。行きに比べて・・
なかなかカーブはうまくいきません。練習ですね・・・
今回のルートです
大きな地図で見る
やはり、KSRは湖岸道路で巡航より、峠のカーブを切り抜けるほうが面白いです。またR162でも行きますか・・
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